在新能源轿车市场之间的竞赛白热化的当下，花了钱的人电车的要求益发苛刻。续航、安全、控制、舒适等维度，都成为衡量一款电车好坏的要害目标。春风本田 S7 的上台，宛如一颗重磅炸弹，凭仗本田 70 余年的深沉技能见识，在每个方面展现出特殊实力，从头界说了纯电轿车的规范。
先谈安全，这是轿车的中心要素。春风本田 S7 在安全功用上可谓极致。发布会现场那台解剖车，让人们看到了其背面的 “硬核” 实力。历经 150 万公里全球路试、5300 余项整车测验以及 118 次磕碰实验，这样的锻炼，让它从源头就保证了质量。根据本田云驰智能高效纯电 W 架构打造，其车身强度令人惊叹。1500MPa 热成型钢占比达 25%，每平方厘米可接受 15 吨重压，相当于潜水艇耐压舱等级；中心区域 68% 高强度钢材，合作超 4 万牛米 / 度的抗歪曲功用，即便遭受剧烈磕碰，也能坚持车身结构完好。
电池安全更是重中之重。春风本田 S7 选用宁德年代定制的 89.8kWh 三元锂电池，通过 500 余项苛刻验证。国内吨位最大的 1.2 万吨一体式压铸工艺打造的铝制电池壳体，调配 15 层 720 度防护体系，为电池构筑起防撞、防刮、防拖底的 “肯定结界”。分体阻隔冷却体系与双高压开关装备，进一步降低热失控危险，模组化规划还能让修理本钱直降 80%。在续航方面，单电机版 CLTC 续航可达 650km，双电机版为 620km，零下 30 度的酷寒环境下，电池容量坚持率超 90%，完美处理续航焦虑。
控制功用上，春风本田 S7 打破了电车的固有形象。许多电车盲目寻求动力，却忽视了驾驭体会，导致允许、晕厥等问题。而本田作为全球仅有一起参加 F1 和 Moto GP 尖端赛事的厂商，将运动基因融入 S7。云驰纯电 W 架构赋予它前后平衡的 50:50 车身配重比，双叉臂悬架、大尺度塔顶横向安稳杆以及偏后驱渠道的设定，让车辆弯道极限大幅度的进步，剧烈驾驭时也能安稳控制。ADS 全时自适应减震体系，千分之二秒的响应速度，能有用过滤波动；豪车同款博世高等级转向机，转向精准度极高。首创的 “零晕感调校技能”，更是让加快、制动进程平稳顺滑，完成了电车驾乘体会的全面晋级。
舒适性层面，春风本田 S7 相同体现杰出。外观的 “光影之刃” 规划，不只提高空气动力功用，还显示高档感。车身选用的环保水性 2K 清漆，让色泽与立体感愈加拔尖。车内遵从 “MM 理念”，4750mm 车长却营造出越级的空间感，轴长比达 61.7%。三层原料填充的零压感座椅，调配世界认证的抗菌抗病毒座椅原料，后排腿部空间宽阔，半躺自在轻松完成。
智能装备方面，春风本田 S7 紧跟年代脚步。根据豆包 + 阿里云通义双模型开发的 Honda CONNECT 4.0 体系，语音识别率超 95%，能轻松秒解多语音指令，完成智能导航、车窗调理等功用。L2 + 级智能辅佐驾驭体系 Honda SENSING 360+，具有高速领航辅佐、主动跟车、超车、弯道 / 匝道主动减速等功用，手机 遥控泊车功用更是处理了泊车难题，为用户所带来快捷与安全。
春风本田 S7 以全方位的杰出体现，成为新能源轿车市场的实力破局者。它不仅仅一辆车，更是一种对纯电出行的全新诠释，为广阔购买的人带来了安心、舒适、智能的出行体会，值得每一位寻求质量的顾客重视。
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