3月6日，春风本田S7正视上市。新车共推出单/双电机两个版别，开拓者版（单电机）价格25.99万元，领航者版（双电机）价格30.99万元。

  2024年，本田全球首个新能源工厂正式投产，是本田数智化程度最高的工厂，具有抢先的制作工艺和苛刻制作规范。

  春风本田S7根据本田云驰智能高效纯电W架构打造，阅历150万公里全球路试、经过5300余项整车测验、饱尝118次磕碰实验。

  春风本田S7每平方厘米可接受15吨重压的1500MPa热成型钢占比达25%；中心区域选用68%高强度钢材，合作超4万牛米/度的抗歪曲功用，能反抗剧烈磕碰下的较大形变；另选用五层结构A柱，调集了1500MPa热成型钢与980MPa高强度钢于一体，合作本田专利电阻焊技能，保证车身结构极点磕碰下仍能坚持完好形状。

  春风本田S7选用宁德年代定制开发的89.8kWh三元锂电池，阅历500余项验证；国内吨位最大的1.2万吨一体式压铸工艺打造的铝制电池壳体，合作15层720度防护体系，防撞、防刮、防拖底。

  此外，分体阻隔冷却体系与双高压开关装备，将热失控危险消弭于无形，立异性的模组化规划完成13个独立模组替换才能，修理本钱直降80%。春风本田S7单电机版CLTC续航可达650km，双电机版CLTC续航为620km，在低至零下30度的酷寒环境下，电池容量坚持率仍然能到达90%以上。

  本田为我国顾客打造了专属的云驰纯电W架构，选用前后平衡的50:50车身配重比和双叉臂悬架，大尺度的塔顶横向稳定杆，并设定车辆为更强调运动的偏后驱渠道，这也是继传奇车型S2000今后本田初次独自开发50:50的后驱渠道。这个安置让车辆的弯道极限进步，不容易在剧烈驾驭时推头或许甩尾，且双叉臂悬架也能带来加减速时车辆俯仰角的有用操控。

  合作ADS全时自适应减震体系、博世高档别转向机，“零晕感调校技能”以“驾控不突兀、加快不仰头、制动不允许”的细腻操控，完成了电车驾乘从“生理不适”到“全家舒适”的全方位升维。

  春风本田S7选用“光影之刃”的线性外观，提升了空气动力功用。车身选用环保水性2K清漆，更好地展示外观色泽度和立体感。

  春风本田S7车型车长4750mm，轴长比61.7%。三层原料填充的零压感座椅与世界协会认证的抗菌抗病毒座椅原料，以及宽绰的后排腿部空间，可完成半躺自在。

  春风本田S7搭载15处智能供暖体系，1分钟快速无感升温。1.85㎡五档调光天幕，1256颗LED组成智能光语体系，16声道BOSE音响调配头枕音响，还有7种定制香氛的智能香氛体系。

  根据豆包+阿里云通义双模型开发的Honda CONNECT 4.0体系，以超95%语音辨认秒解多语音指令。L2+级智能辅佐驾驭体系Honda SENSING 360+，具有高速领航辅佐功用，完成主动跟车、主动超车、弯道/匝道主动减速等功用，搭载手机遥控泊车功用，不受狭隘车位困扰。

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